Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/load.php on line 926 Notice: Trying to access array offset on value of type bool in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/theme.php on line 2360 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 {:pt}Volvo S90 - And I'm feeling good - Garagem Global{:}{:gb}Volvo S90 - And I'm Feeling Good - Garagem Global{:} Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798
Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798

Volvo S90 – And I’m feeling good

Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798

{:pt}

Este ensaio foi o mais longo da curta história da Garagem Global. Mais do que as bonitas fotografias divulgadas assim que se mostrou ao público, não me sai da cabeça a imagem do Volvo S90 aquando da sua apresentação em Portugal, no passado mês de Março. Foi nesse dia que comecei este ensaio. A sua revelação, acompanhada pelo som de “Feeling Good”, na versão de Avicii, ainda ecoa na minha cabeça. Como tal, fiz questão de a ter pronta para reprodução via Bluetooth e melhor usufruir do simplesmente impressionante sistema de som Bowers & Wilkins que equipa o substituto do S80 para quando surgisse a oportunidade de lhe por as mãos. E agora que esse dia já lá vai, posso apenas dizer que a espera valeu a pena. E não me podia ter corrido melhor. O S90 que me acompanhou nestes fabulosos 5 dias tinha a minha configuração de eleição. A cor em que foi revelado, as soberbas jantes de 20” e um habitáculo de puro bom gosto, numa combinação perfeita de materiais, cores e texturas. Tudo em sintonia num ambiente onde se respira uma irrepreensível qualidade de execução.

volvo-s90-36

volvo-s90-59

Sublime e imponente de qualquer ângulo. Um design moderno e com muita classe. A Volvo acertou em cheio no que ao exterior diz respeito. Uma noção de proporção simplesmente exemplar com o longo capot a prolongar-se pela linha de ombros elevada e que termina num mais discreto “terceiro volume”. Esta combinação confere-lhe um perfil “quase coupé”, onde as jantes de 20 polegadas em muito contribuem, encaixando na perfeição na carroçaria do S90 com a sua linha de tejadilho rebaixada. Mas é na frente que se centram as atenções. A grelha côncava com as 23 lâminas ladeadas pela iluminação Thor’s Hammer eleva o S90 a um patamar de estilo que, a meu ver, o distingue da concorrência. Puro músculo. É simplesmente irresistível.

volvo-s90-15

Levanto-me cedo no sábado desse muito esperado fim-de-semana com o objectivo de fotografar o S90 durante o nascer do Sol. Encontro Lisboa ainda a acordar. O S90 é o dono da estrada e invade a nossa capital ocupando toda a largura da faixa. Por momentos, imaginei-me na gravação de um spot publicitário, algo a que a nossa Lisboa se tem vindo a habituar. Estaciono-o junto do rio Tejo e fico a observá-lo. Ao S90 e à quantidade de pessoas que interrompem as suas caminhadas ou corridas matinais para o verem com mais atenção. Não há ainda muita gente na rua, mas quem por ali passa não resiste. Pouco depois, sou abordado por um motorista de táxi que me pede para baixar o vidro. À luz de acontecimentos recentes, temi. Ali estava eu, em Lisboa, perto das zonas de divertimento nocturnas ao nascer do dia, a bordo de uma berlina de luxo  Apenas uma palavra me veio à cabeça. Começa por U, termina em R e as duas letras do meio são as mesmas de um conhecido partido político. “Parabéns!” Mau, pensei eu. “Então? Como assim?” – respondi. “Pelo seu carro! É lindo. É o primeiro que vejo sem ser nas revistas.” Afastado o sentimento de desconfiança, esclareci o simpático senhor e não pude deixar de lhe dizer que partilhava da mesma opinião. Várias foram as pessoas que me abordaram e às quais só pude responder: “Que pena não ser meu…” Outras foram aquelas que não me abordaram, mas que não resistiram a ver o S90 mais de perto. Recordo, por exemplo, o casal que observei a partir da esplanada de um café. Passaram largos minutos a “tirar-lhe” as medidas a curta distância, assim como a espreitarem para o seu interior. Tentaram, por mais que uma vez, seguir caminho, mas o Volvo fazia-os voltar sempre atrás.

volvo-s90-22

Tenho lido várias críticas ao sistema Sensus presente na “família 90” da Volvo. Bonito e completo mas pouco intuitivo. Discordo, em parte, pois não o acho confuso. Sim, a quantidade de funções é tal que nos primeiros dias o melhor é concentrarem-se na condução e não na procura daquela música que não conseguem não ouvir diariamente, ou em definir a navegação para o restaurante de sushi da moda. A vantagem do Sensus é todo o automóvel que o rodeia. O S90 é de tal maneira bom, que vão querer passar imenso tempo ao volante e habituar-se-ão rapidamente ao Sensus. Simples. E o que dizer do sistema de áudio assinado pela Bowers & Wilkins? Belíssimo design e altíssima qualidade, num total de 19 altifalantes acompanhados por um amplificador de 1400 W. O subwoofer de 25 centímetros colocado na bagageira encontra-se directamente acoplado à carroçaria do S90, solução que possibilita graves poderosos e limpos. Uma experiência digna de uma sala de espectáculos, característica que o S90 inclui, reproduzindo a acústica da Sala de Concertos de Gotemburgo. De destacar, também, a qualidade de imagem da câmara traseira de auxílio ao estacionamento, extremamente útil ao estacionar os quase 5 metros de  automóvel que equipa. E por falar em câmaras, o que dizer da vista 360˚ que nos permite ver o espaço em redor do “nosso” S90 através do display central?

volvo-s90-1

volvo-s90-10

A condução autónoma é cada vez mais uma realidade. Passo a passo, chegaremos lá e a Volvo está focada nesse objectivo. O S90 disponibiliza parte dessa tecnologia, o Pilot Assist, um conjunto de funcionalidades de condução semi-autónoma capaz de funcionar até à velocidade de 130 km/h. O Pilot Assist é capaz de acelerar, travar e aplicar pequenas correcções à direcção de forma automática, mesmo que não circule um veículo à sua frente. Testei e usei várias vezes. Simplesmente impressionante! Ainda assim, e não sendo uma tecnologia de condução puramente autónoma, o sistema requer a atenção do condutor, desligando-se caso este retire as mãos do volante.

volvo-s90-60

Conduzir o S90 é daquelas coisas que se guarda para a vida, a não ser que tenham a sorte de adquirir um e o possam fazer sempre que vos apeteça. Não lhe consigo apontar um defeito, um ajuste, um exagero, algo “fora do sítio”. Não encontro. Luxo, puro luxo focado em nós, pessoas. Ergonomia, tecnologia e segurança. Tudo para nós. E os bancos? Falar deles é repetir-me, dizer aquilo que já se sabe, mas são mesmo merecedores desta repetição. São perfeitos. Bonitos, confortáveis e desenvolvidos com a nossa segurança em mente, pensados para reduzir ao máximo os efeitos de um embate ou capotamento.

volvo-s90-56

A plataforma SPA – Scalable Product Architecture – partilhada com o V90 e o XC90, em combinação com a suspensão pneumática, é sinónimo de eficácia e segurança em quaisquer que sejam as condições. O S90 disponibiliza um modo de condução mais desportivo – Dynamic – que adiciona peso à direcção, assim como altera o amortecimento da suspensão reduzindo os movimentos da carroçaria. O comportamento dinâmico sai positivamente influenciado, mas é o modo Comfort que permite usufruir melhor da experiência de condução. Depressões na estrada, lombas e juntas de dilatação são sobrepostas com indiferença. A frase “não se passa nada” vem-me à cabeça.

volvo-s90-50

Debaixo do enorme capot está o já conhecido motor 2.0 lt D4 Drive-E, com 190 cavalos e 400 Nm de binário. Este trabalha em conjunto com a excelente caixa Geartronic de 8 velocidades, cujas passagens são rápidas e quase imperceptíveis, casando na perfeição com a filosofia de automóvel pensado para condução eficiente e relaxante. Rendo-me à utilização desta caixa automática neste automóvel. Apesar de ser a motorização de entrada na gama, o S90 acelera com vigor, contrariando os efeitos que um automóvel de grandes dimensões tem neste tipo de avaliação. O andamento imposto pelo motor D4 é mais do que adequado ao novo colosso de Gotemburgo.

volvo-s90-44

volvo-s90-34

Mas como pode uma marca alicerçada em valores racionais como a segurança e a fiabilidade transmitir tanta emoção? Estou a exagerar nas palavras e no entusiasmo, pensarão vocês. Mas não, acreditem. O prazer de condução do S90 é enorme e dificilmente comparável. O grau de precisão da tecnologia disponível, a qualidade e robustez da construção entusiasmam. Fomos nós, humanidade, que desenvolvemos capacidades e tecnologia para produzir um automóvel tão belo, tão seguro e tão autónomo para os dias que correm.

volvo-s90-26

volvo-s90-4

Perdoem-me a sinceridade, mas quem não o considerar se procura um grande familiar porque só se lembra dos suspeitos do costume, não merece saber o que é conduzir um automóvel como este. Se por outro lado, o Volvo S90 mexeu com os vossos sentimentos tal como mexeu com os meus, fiquem a saber que no próximo fim-de-semana, dias 15 e 16 de Outubro, terá lugar o fim-de-semana de portas abertas nos concessionários Volvo, que assinala o lançamento oficial do modelo em Portugal. Vão e vejam. Não vão arrepender-se. Nem um bocadinho. Ensaiá-lo foi uma experiência única. Cada minuto que passei a conduzi-lo ou simplesmente a observá-lo, fez-me sentir bem. Fez-me gostar ainda mais de gostar de automóveis. Espero, muito sinceramente, que tenha conseguido passar a mensagem. Ficaria muito triste se viesse a saber que não vos consegui mostrar o quão bom este automóvel é e o quão especiais nos faz sentir quando o conduzimos. De 0 a 5, dou-lhe um 6. De 0 a 20, dou 21. Gostei muito. Mas mesmo muito.

     volvo-s90-35

Galeria completa aqui.

Consumos

  • Média declarada – 4,4 lt/100 km
  • Média final de ensaio – 6,9 lt/100 km

Preço Volvo S90 D4

  • Base – 53.874 €
  • Viatura ensaiada – Inscription (inclui jantes de liga leve de 20” e packs Xenium, Light, Versatility e Business Connect Premium Sound)- 71.137 €

{:}{:gb}

This was the longest test in Garagem Global’s short history. More than the gorgeous pictures released when it was shown to the general public, what doesn’t go out of my mind is the Volvo’s S90 sighting on its presentation in Portugal, last March. It was on that day that this test review really started for me. Its revealing, with Avicii’s version of “Feeling good” playing in the background, still echoes in my mind. So, I made sure I had it ready to play it through Bluetooth on the amazing Bowers & Wilkins sound system available on the S80’s substitute as soon as the chance would come up. And now that that day is already gone, all I can say is that it was absolutely worth the wait. And it couldn’t have gone better for me. The S90 that kept me company during these amazing 5 days had the configuration of choice for me. The color that it was shown in, the superb 20” wheels and such a tasteful interior, with a perfect combination of materials, colors and textures. Total harmony on an ambience where we can breathe its flawless assembly and construction.

volvo-s90-36

volvo-s90-59

Sublime and imposing from any angle. Modern design but still imbued with class. Volvo has hit the bullseye looks-wise from the outside. An exemplar notion of proportion with the long hood continuing through its risen shoulder line ending in an almost discreet third volume. This combination gives it a profile almost resembling one of a coupe, where the 20” wheels play a very big part, fitting in perfectly in the S90’s body with its lowered roof line. But it’s in the front where attentions will focus on. The concave grill filled with 23 blades and sided by Volvo’s Thor’s Hammer signature headlights raises the S90’s to a stylistic level that, to me, stands out from its segment opponents. Pure muscle. Simply irresistible.

volvo-s90-15

I get up early in that long awaited Saturday with the idea in my mind to photograph the S90 during sunrise. I find Lisbon still waking up. The Volvo S90 is the master of the road and goes through our capital city taking all the width available in the lane. For some moments I imagined myself amidst some commercial ad, something that our capital, Lisbon, has been getting more and more used to. I park it just by the Tagus river, and I just sit and behold all of this. Both the S90 and the many people going by it, stopping their jogging and running to gaze at it and give it some extra attention. Even though there isn’t still many people out in the street, whoever goes by simply can’t resist. A few moments later, I’m approached by a taxi driver asking me to lower the window. With the recent events involving taxi drivers in my mind, I was kind of apprehensive. There I was, in Lisbon, in one of the nightly recreation areas by the sunrise aboard one luxury sedan. The only word going through my mind was a four letter one, starting by the letter U and ending with an R. “Congratulations!” Hell, I thought to myself. “Really?How come?” – I replied. “For you car! It’s gorgeous. It’s the first one I see not in a magazine.” With all the reservations gone away, I clarified the situation to the gentleman and couldn’t hold myself and confessed him that I also had the same opinion about the car. Many were the people who approached me and all I could say was: “I’m so sorry it’s not mine…”. Others, who weren’t open enough to approach me, also weren’t able to resist to take a closer look to the S90. I do remember, for example, a couple catching my eye and attention. They took their time to really appreciate the car from close, both from the outside and peeking inside. They would then try to continue on their way, but the Volvo kept calling them back.

volvo-s90-22

I’ve read several critics to the Sensus system that can be found through Volvo’s “90 family”. Beautiful and complete but not really intuitive. I disagree, to some degree, because I don’t find it to be that confusing. Yes, the amount of functions is so big that in the first few days it’s better for us to just focus on the driving and not looking that one song that you can’t spend a day without listening to it, or trying to put the address for that sushi place being hyped about now. The major upside from Sensus is the car that surrounds it. The S90 is good in such a way, that you’ll just want to spend as much time as you can inside it driving, and you’ll fast get used to Sensus. Simple. And what to say about the Bowers & Wilkins sound system? Gorgeous design and such a high quality, in a total of 19 speakers and a 1400W subwoofer. The 25cm subwoofer is directly attached and secured to the S90’s body, so that we can get powerful and clean bass notes inside. An experience truly worth of a show stage, a sound profile setting that  the S90 actually has available for us to choose and emulate, the acoustics from Gothenburg Concert Hall. One other highlight worth of pointing out is the image quality from the rear camera, extremely helpful when it’s time to park the nearly 5 meters of car to which it is attached. Speaking about cameras, what to say about the 360º view that allow us to see the space available to us in our surroundings, simply displayed in “our” S90’s central display?

volvo-s90-1

volvo-s90-10

Autonomous driving is every day getting closer to become a reality for all of us. Step by step, we’ll get there and Volvo is focusing on that goal. The S90 has part of that technology available, Pilot Assist, a set of features and functionalities for semi-autonomous driving and able to work to speeds of 130km/h. Pilot Assist is able to automatically accelerate, brake and make small corrections to the steering, even if there’s no vehicle ahead of you. I’ve tested it and used it many times. Simply amazing! Still, even though it’s not a fully autonomous driving technology, the system does require the driver’s attention, turning itself off if both hands are taken off of the steering wheel.

volvo-s90-60

Driving the Volvo S90 is one those experiences that we’ll save through our lives, unless you’re lucky enough to be able to buy one and then you can do it any time you feel like driving it. There isn’t a single flaw I can point out, an adjustment that I would make, something excessive noteworthy, or something “out of place”. Simply can’t find it. Luxury, just pure splendor focused on us, people. Ergonomics, technology and safety. All for us. And the seats? Saying something for them is just me repeating myself, saying what it’s already known, but they really are worthy of this repetition. They’re perfect. Beautiful, comfortable and engineered with our safety in mind, designed to reduce to the max the effects of a frontal crash or a roll-over.

volvo-s90-56

The SPA platform – Scalable Product Architecture – shared with the V90 and XC90, combined with the pneumatic suspension, is a synonym for efficiency and safety in whatever conditions you’re in. The S90 also has sporty driving mode available – Dynamic – giving some more weight to the steering feel and changing the dampening settings for it to reduce the body roll. Its dynamic behaviour really gets a positive influence and feeling, but the driving mode that really lets us enjoy all of the driving experience that the S90 can give, is Comfort mode. Road depressions, speed bumps, expansion joints, all of them are driven through effortlessly.
“You can’t really feel a thing” comes to my mind.

volvo-s90-50

Under of the huge hood there’s an already known powerplant, the 2.0l D4 Drive-E engine, with 190hp and 400Nm of torque. Coupled with the great Geartronic 8 speed automatic transmission, with fast and nearly unnoticeable changes, matches perfectly with the automobile philosophy for the S90, focusing on an efficient and relaxed drive. I surrendered myself to the use of this transmission in this automobile. Even though it’s the entry-level engine, it gives it enough punch and oomph on accelerations and deals painlessly with the dimensions of a car like this, especially when subjected to this sort of evaluation. So, the rhythm that the D4 engine is able to give you is more than adequate for the new Gothenburg’s colossus.

volvo-s90-44

volvo-s90-34

But how can a brand that has its foundations set on rational values like safety and reliability, be able to transmit this much emotion? I’m exaggerating on my words and enthusiasm, you reading, will think. But no, believe me. The joy of driving at the wheel of the S90 is huge and hardly comparable. The degree of precision in the technology available, the excellence and toughness present in the build and assembly are pretty exciting. It was us, humanity, that developed ways and technology to produce and build such a beautiful automobile, so safe and with such autonomous features for nowadays.

volvo-s90-26

volvo-s90-4

Forgive my honesty, but whoever is on the market looking for a big family sedan and does not consider the S90 as an option just because the only options coming to mind are the usual suspects, that person does not really deserve to know how it is to drive an automobile like this. If, on the other hand, the Volvo S90 did stir with up your feelings the same way as it did with mine, just know that on the 15th and 16th of October weekend, there will be an open door event at all Volvo dealerships, celebrating the model’s official release in Portugal. Go and see for yourselfs. You won’t regret. Not the tiniest bit. Testing and reviewing it was a unique experience. Every minute spent driving it or just gazing at it, made me feel good. Made my love for automobiles to grow even more. I really hope I was able to get the message through to you, the reader. I would be very sad to know that I wasn’t able to show you how good this car is, and how good also it makes us feel while driving it. From 0 to 5, I’ll give it a 6. From 0 to 20 I’ll give it a 21. Liked it a lot. Really a lot.

     volvo-s90-35

Full gallery here.

Averages

  • Declared Average – 4,4 lt/100 km
  • Final Test Average – 6,9 lt/100 km

Volvo S90 D4 Price

  • Base – 53.874 €
  • As tested – Inscription (w/ 20” alloy wheel and Xenium, Light, Versatility and Business Connect Premium Sound packs)-71.137€

{:}

Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798

Deixe uma resposta Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798 Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /customers/e/e/5/garagemglobal.com/httpd.www/wp-includes/formatting.php on line 4798